Микола Ситник — директор і засновник компанії з прокату авто RentDrive — поділився з нами своїм поглядом на стан ринку авто в Україні і перспектив автопрокатного бізнесу.
🔹 Миколо, чи існує ринок оренди авто в Україні як повноцінна галузь?
Насправді — поки що ні. Ми ще формуємо ринок. У США оренда авто — це $30+ млрд на рік. В Європі — близько €15 млрд.
В Україні — це навіть не мільярд гривень. У 2024-му загальна оцінка легального ринку оренди авто — приблизно 700–900 млн грн/рік, з них 60% — великі міста, решта — сезонні чи локальні гравці.
🔹 Чому така різниця між Україною і світом?
Є три ключові причини:
- Автомобіль — все ще символ статусу. Люди в Україні схильні «володіти», а не «користуватись».
- Недовіра до сервісів. Після десятиліть сірого ринку оренди без договорів, без гарантій — довіра ще тільки формується.
- Відсутність інфраструктури. У США орендувати авто можна на кожному кроці, включно з вокзалами, готелями, курортами. В Україні таких рішень — одиниці.
🔹 Яка частка українців реально користується орендою авто?
За нашими внутрішніми оцінками — близько 2,8% активного населення хоча б раз орендували авто. У Європі — 18–25%, у США — понад 40% (і навіть більше серед ділових мандрівників). Україна лише на старті цієї моделі споживання. І це відкриває гігантські можливості.
🔹 Як виглядає типовий клієнт RentDrive зараз?
У 2024–25 роках ми спостерігаємо зміну портрета клієнта. Якщо у 2019 році це були здебільшого туристи з готелів, то зараз:
- 35% — це люди, власне авто яких в ремонті, їм потрібна підміна на 3-10 днів.
- 28% — українці, які приїзжають тимчасово з-за кордону, хочуть відвідати родичів чи подорожувати Україною.
- 15% — корпоративні клієнти, яким вигідніше орендувати авто, ніж утримувати парк.
- решта — бізнес зустрічі, фото, трансфери, побачення, волонтерство.
🔹 Які моделі авто — найприбутковіші?
Toyota Corolla — безперечний лідер за співвідношенням надійність / сервіс / дохід.
Далі — Skoda Octavia, Mazda 3, Hyundai Accent.
Цікаво, що авто з ГБО на 20-30% популярніші серед клієнтів, але більш затратні в обслуговуванні.
У середньому одне авто у нас “відбиває” себе за 24–30 місяців, при умові 70% зайнятості.
🔹 Які ваші показники на 2025 рік?
Станом на березень 2025 року:
- Автопарк: 114 авто
- Середній чек: 1620 грн/доба прокату
- Коефіцієнт заповнення: 83% у пікові місяці, 55% у міжсезоння
- Рівень повторних клієнтів: 61%
- Найшвидше зростаючі міста: Львів, Вінниця, Ужгород
🔹 Чи плануєте виходити за межі України?
Так, у нас є проєкт “RentDrive UAE”. Ми вже вивчаємо ринок Арабських Еміратів.
ОАЕ — логічний перший крок. Там ринок оренди авто максимально розвинутий, хоч і вартість за добу нижча, ніж в Україні, але зайнятість автомобілів доходить до 90%. Тому ми дуже зацікавлені виходом на арабський ринок.
🔹 Яке майбутнє ви бачите для ринку оренди авто після перемоги?
Ми очікуємо вибуховий ріст ринку на 150–200% протягом 3 років після перемоги. Це базується на:
- зростанні внутрішнього туризму
- поверненні мільйонів українців
- розвитку регіонів
- відкритті нових сервісів “все-в-одному”: оренда, трансфер, підписка
В довгостроковій перспективі — до 2030 року — оренда авто в Україні може стати звичною послугою, як таксі сьогодні.
🔹 Які нові моделі ви розглядаєте для автопарку?
Ми активно вивчаємо електромобілі та гібриди. Tesla поки не наша ціль, але VW ID.3, Nissan Leaf, Kia Niro EV — реальні кандидати.
До кінця 2025 року плануємо, щоб кожне п’яте авто в автопарку було електро або гібрид.
🔹 Що б ви порадили інвесторам або новачкам, які хочуть зайти в оренду авто?
Перше — без маркетингу, хорошої PR-реклами, якісної CRM-системи і сервісу — нічого не вийде. Це не “купив три машини — і пасивний дохід”.
Друге — вкладайтесь у підтримку та сервіс клієнтів. Один задоволений клієнт = 5 нових.
І третє — дивіться на ринок не як на “перепродаж машин по днях”, а як на сервіс мобільності. Це інша філософія. І в ній майбутнє.
